Как поменять вариатор на Буране

• Как снять вариатор на «Буране"
• Как настроить привод
• Как поменять цепочку

• - английские ключи;
• - кривошип;
• - Смазка Литол-24 или ЦИАТИМ-201.

• как снять ремень с вариатора

 

Хорошо написано. Все выглядит просто: вставляем ручку в отверстие вала и откручиваем винт.

Но факт в том, что он не откручивается! Все, что входит в эту ответственность, рушится. Нам нужен лом. Куда его вставить? Короче, нужен какой-то специальный экстрактор. Где найти Кто это делает? Как сделать самому?

1. Регулировка ведомого вариатора
Поскольку ведомый вариатор установлен на коробке и регулировки производятся по отношению к ведомому вариатору, мы начинаем регулировку с ведомого вариатора. Замеряем расстояние между внутренними краями пластин на расстоянии 3,5 мм от кромки пластин (выясняем, на какой ремень настроен вариатор), какой комплект шайб толщины следует поставить.

 

 

 

 

Но как показала практика, достаточно провести замер по краю пластин. Если иметь в виду, на глубине 3,5 мм 29 мм - это 30 по краю (для ремня 30 мм). Если это получилось при измерении 30 мм (для ремня 30 мм), но вы хотите отрегулировать его на 33 мм, вам понадобится набор шайб на 3 мм. Как показала практика, достаточно набрать 1,5-2 мм.

 

 

 

 

Открываем стопорную пластину, откручиваем болт, фиксирующий неподвижный конус. Снимаем с болта обе шайбы и заворачиваем на место, это будет служить упором для болта съемника.

 

 

 

 

Установите экстрактор и снимите неподвижный конус

 

 

 

 

Устанавливаем прокладки между неподвижным конусом и полукольцами

 

 

 

 

 

 

 

 

Закручиваем болтом с шайбой, обращаем внимание на то, как ключ повернулся. Надеваем. Ключ должен быть утоплен на пару миллиметров, чтобы шайба не упиралась в ключ. Предохранительная шайба привинчена и заблокирована (рекомендуется заблокировать ее в конце проверки регулировки). Замеряем расстояние между шишками, оно должно быть 31,5-32,5 мм.

 

Раскатываем конусы и вставляем ремешок, стучим по ремешку деревянным бруском или ручкой молотка, зазор между ремешком и конусом должен растянуться на 1 мм, минимум на пару миллиметров.

 

 

 

 

Получается так на стороне сухарей

 

 

И вот как ремешок

 

 

 

2. Измерение колесной базы
Замеряем расстояние между осями трансмиссии и ведомого вариатора, оно должно быть 278 - 283 мм или хотя бы приблизительно (у меня получилось 276 мм). Если размер другой, мы достигаем этих пределов поворотом моторной базы или как на форуме.

 

 

 

 

3. Измерение расстояния между внешними плоскостями неподвижных конусов ведущего и ведомого шкивов
С помощью двух линейок, приложенных к плоскостям неподвижных конусов ведущего и ведомого шкивов, измеряем размер А. Мне просто нужно измерить линейку как на рисунке (линейки под рукой не было, я использовал трубку для ясность). Размеры спереди и сзади трансмиссионного сцепления должны быть одинаковыми. Более наглядно на чертеже:

 

Устанавливаем размер по запросу по таблице. Для Рубены 33x14x1120 Размер А = 56мм с допусками 0,5мм.

 

4. Регулировка муфты привода
Регулировка вариатора продвижения заключается в установке размера B, согласно таблице выше, для Rubena 33x14x1120 Size B = 30 мм с допуском + 1,5 мм. Регулировка осуществляется с помощью шайбы (шайб) 8, установленной между крышкой привода и приводным валом. Например, если вариатор сделан для ремня шириной 33 мм, но вы хотите установить его на 32 или 31,5 мм, а размер B не может быть меньше 30 мм. Регулировку можно производить с помощью регулировочных шайб, используемых для регулировки ведомых приводов (32 × 25,5 мм) между крышкой привода и корпусом подвижного конуса.

 

После настройки на ремень 33 мм (шайба 2 мм) моя бурка начала заводиться на более медленных оборотах, около 1800 об / мин, что стало затруднительно для мощного 28-го двигателя. Он просто вышел из положения, вырезал под пружину паранитные шайбы (общей толщиной 2 мм), которые вставляются в чашу пружины. Стартовая скорость, как и раньше, составляла 2300 об / мин. Для сложных условий в наличии есть еще один комплект шайб паранит, с их помощью регулирую жесткость пружины, соответственно тягу.

Такой вариатор часто устанавливается на отечественные снегоходы Буран. Он продается почти во всех магазинах запчастей для мотоциклов и знаком практически каждому, кто имел опыт эксплуатации или ремонта снегоходов этого типа.

Вариатор регулирует передаточное число по двум параметрам: обороты двигателя (обороты) и сопротивление движению снегохода. В зависимости от сочетания этих параметров при движении снегохода автоматически устанавливается определенное передаточное число клиноременной передачи.

Кроме того, ведущий шкив вариатора действует как муфта: при падении оборотов двигателя ниже 2200 об / мин коленчатый вал и коробка передач заднего хода отключаются.

• диаметр, 210 мм
• длина, 167 мм
• вес, 3,8 кг

Устройство и работа регулятора

Центробежный регулятор состоит из неподвижного конуса 1 с валом 12; подвижный конус 3 с вращающимися на осях грузами 2; упор 4 с роликами 9, по которым перемещаются грузы; крышка 5 и пружина 6 установлены между упором и крышкой. Неподвижный конус и упор соединены с валом с помощью правой резьбы. Фиксированный конус навинчивается на вал двигателя с помощью гаечного ключа (момент затяжки 8,10 кгм).

Пружина обеспечивает холостой ход вариатора, поскольку она расширяет конус шкива, когда скорость двигателя уменьшается или останавливается. Между ремнем и скошенной поверхностью подвижного конуса должен быть как минимум 1,3 мм зазор, который регулируется кольцами 13, установленными между упором и выступом вала.

Центробежный регулятор работает следующим образом: когда регулятор вращается, центробежные силы, действующие на грузы, стремятся вращать их, отодвигая подвижный конус от упора и сжимая ремень в канавке шкива.

Центробежным силам противодействует возвратная пружина, действие которой побеждает вес, начиная с 2200 об / мин.

Дальнейшее увеличение оборотов двигателя приводит к заеданию ремня конусами и увеличению его силы сжатия и тяги от нуля до рабочего значения, достаточного для передачи крутящего момента и преодоления сил сопротивления движению снегохода.

Монтаж и демонтаж шкива.

Чтобы установить шкив, навинтите его на хвостовик вала двигателя, сдвиньте подвижный конус так, чтобы шпоночное отверстие на валу было доступно, и затяните шпонку на валу. Момент затяжки 8. 10 кгм. Установите ремень и кожух сцепления согласно инструкции по эксплуатации снегохода.

Снимите шкив со стержня коленчатого вала в следующей последовательности:

1. снимаем кожух вариатора;
2. снимаем ремень вариатора;
3. переместите подвижный конус так, чтобы шпоночное отверстие на валу стало доступным, и заблокируйте конус от обратного движения с помощью проставки между подвижным конусом и упором;
4. остановить вращение коленчатого вала металлическим предметом, установленным под зубом электрического пускового механизма;
5. открутите вал с помощью ручки.

Регулировка вариатора сафари Safari

Приобретенный вами шкив вариатора приспособлен для ремня 33 × 14 × 1120La от Optibelt, Dayco или Rubena. Использование ремня 34,5 × 14 × 1120 разрешено без дополнительной регулировки.

После установки шкива на снегоход необходимо произвести следующие регулировки:

• Проверить расстояние B между краями конусов 15 и 14 ведомого шкива. Для ремня 33 × 14 × 1118 он должен составлять 33 ± 0,5 мм (см. Рисунок). Правильность этой регулировки можно проверить, вставив ремень в канавку ведомого шкива - ремень не должен выступать из канавки более чем на 2 мм. Если ремень выступает из канавки более чем на 2 мм, отверните болт 18 и снимите фиксированный ведомый конус съемником, снимите шпонку 17 с вала, затем установите одно или два кольца 16 из комплекта запчастей на копье.
• Соберите в обратном порядке. Установка кольца уменьшает выступ ремня из паза на 2 мм.
• Проверить расстояние А между концами неподвижных конусов шкивов, оно должно быть 55 ± 0,5 мм. При необходимости отрегулируйте это расстояние, вставив двигатель в канавки в основании вспомогательного двигателя.
• Наденьте ремень на снегоход, включите нейтраль и несколько раз поверните ведомый шкив так, чтобы ремень выходил за наружный диаметр шкива.
• Проверить натяжение ремня. Для этого к верхней ветви ремня прикрепите прямую планку и нажмите примерно по центру ветви с усилием 10,11 кгс, при этом прогиб ветви ремня должен быть в пределах 32 ± 5 мм. Натяжение ремня можно регулировать тремя винтами 20 из комплекта запчастей, вкручивая их в резьбовые отверстия неподвижного ведомого диска 15.
• При использовании ремня 35 × 14 × 1118 сначала убедитесь, что ремень не застревает между конусами регулятора на холостом ходу. Ремень должен опираться на вал шкива с зазором между ремнем и конусами. Для увеличения этого пространства допускается установка регулировочных колец Ø40xØ33 × 1 между упором и выступом вала.

Техническое обслуживание вариатора Safari

• Смазывайте вал под разрезной втулкой каждые 3000 км. Для смазки использовать ЦИАТИМ-201 или Литол-24.
• Каждые 6000 км проверяйте состояние втулок осей груза и состояние втулок 8.
• Износ втулок грузов можно оценить по величине радиального люфта грузов (см. Рис. 2). Допустимый люфт - не более 1 мм. Износ вкладышей можно оценить по ширине пространства между вкладышами и направляющими ребрами подвижного конуса. Размер допустимого зазора не более 1,5 мм.

Предупреждение! Прогревайте двигатель только на нейтрали, чтобы резина не наматывалась на вал. Если на валу регулятора появляются отложения резины, удалите их тканью, смоченной бензином.

Разборка регулятора вариатора Сафари.

1. Снимите регулятор с снегохода
2. Закрепите неподвижный конус в патрон токарного станка или другим способом.
3. Вставьте деревянный брусок или дюралюминиевый стержень между выступами подвижного конуса и открутите конус вместе со стопором и крышкой. Для облегчения отвинчивания допускается делать легкие удары в области выступов конуса, по которым скользят вкладыши 8.
4. Снимите шесть болтов, которыми крышка крепится к подвижному конусу. При откручивании двух последних болтов крышку нужно держать так, чтобы сжатая пружина не «стреляла».
5. При разборке фиксатора снимите только втулки, промойте оси и ролики керосином и установите фиксатор с новыми втулками.
6. Соберите регулятор в обратном порядке. Момент затяжки упора на валу 7,8 кгм.

Предупреждение! Не допускайте попадания смазки на конические поверхности дисков.

Технические характеристики

• Вес - 3,8 кг
• Диаметр - 210 мм
• Высота - 167 мм
• Количество загрузок - 3 шт
• Вес загрузки - 115 г
• Захват нагрузки - 2200 об / мин

Поделитесь своим опытом использования CVT Safari.