ТОП-9 снегоходов модельного ряда Ямаха (Yamaha) и их характеристики: распишем по пунктам

Снегоход Yamaha, как и многие другие, считается лучшим охотничьим снегоходом, который отлично выполняет свою работу.

В глубоком снегу очень сложно не только добраться до охотничьих угодий, но и перебраться с места на место.

Кроме того, в конце дня необходимо отправиться домой, и снегоход доставит охотника вместе с добычей с особым комфортом. На рынке представлено множество моделей снегоходов, но снегоход Yamaha заслуживает наибольшего внимания.

Япония издавна славится достижениями в производстве различного оборудования, которое отличается высоким качеством.

В 1968 году компания выпустила свой первый снегоход. С тех пор множество моделей снегоходов начали удивлять всех своими невероятными характеристиками.

Блок: 1/7 Количество символов: 808
Источник: https://www.dyplet.com/transportoxoty/snegoxod-yamaha.html

Модельный ряд снегоходов Yamaha

В 2015-2016 годах Yamaha имеет довольно обширный модельный ряд, в который входят восемь универсальных саней, три горных, два туристических, один детский и два спортивных. Среди универсальных снегоходов ВК 540 можно выделить следующие:

• VK540 IV;
• VK540E IV;
• VK 540 srl;
• Викинг IV;
• VK 540 Tough Pro.

Кроме того, в 2015 году компания выпустила RS Viking Prof, а в 2016 году - модернизированный и более мощный RS Viking Prof. II. Обе модели имеют мощность около 120 л.с. С объемом двигателя 973 см3 и 1049 см3. Venture Multi Purp 2015 также является утилитой? чуть менее мощная модель на 80 л. С рабочим объемом 499 см3. Как показывают их характеристики, эти три снегохода Yamaha идеально подходят для перевозки тяжелого прицепа с багажом, рыбалки и многого другого. Сочетание надежности и мощности делает их незаменимыми помощниками в повседневной жизни северных стран.

Блок: 2/6 Количество символов: 958
Источник: https://motoaria.com/snegohody/obzor-snegoxodov-yamaha.html

Это интересно: как правильно законсервировать снегоход на лето своими руками - рассмотрим суть

1968 г

SL 350

Первый из семейства двухцилиндровых снегоходов с двумя карбюраторами Yamaha дебютировал в сентябре 1968 года и позиционируется как транспортное средство, способное подниматься на любой холм со скоростью до 64 км / ч.

Блок: 2/48 Количество символов: 266
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

5 Yamaha Venture Multi Purpose

Снегоход для охоты и рыбалки
Страна: Япония
Средняя цена: 850 000 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Настоящая рабочая лошадка трека - снегоходы Yamaha Venture Multi Purpose. Эта универсальная техника востребована охотниками и рыбаками. Специалисты считают модель одной из лучших для грузового транспорта. Он сочетает в себе мощность 4-тактного двигателя с просторной зоной, где можно разместить большой багаж. Для уменьшения негативного воздействия неровностей и неровностей установлена ​​независимая подвеска. Рычаги снижают ударные и вибрационные нагрузки на руль. Гусеница 406 мм обеспечивает хорошее сцепление со снегом, позволяя преодолевать глубокие сугробы. Модель имеет большой бак (36 л), поэтому владелец может рассчитывать на дальние поездки по безлюдным местам.

Любители активного отдыха довольны возможностями снегохода Yamaha. Он просторнее "Викинга" и имеет хороший запас хода. Но при максимальной нагрузке техника зарывается в рыхлый снег.

Блок: 3/7 Количество символов: 1123
Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2618-luchshie-snegohody-yamaha.html

Спортивный снегоход «АРЕХ Х-ЕХ 15»

Эта модель - роскошный представитель жанра Yamaha. Особый упор следует сделать на рулевое управление, в котором используется революционный электроусилитель.

Снегоход оснащен четырехтактным двигателем с четырьмя цилиндрами. Впрыск топлива и мощный выпускной клапан позволяют снегоходу иметь хорошую мощность на низких и средних оборотах.

Впереди две широкие трассы. Рейка имеет размер 3658 мм. Все это вместе делает эту машину способной ездить по самым сложным трассам.

Блок: 3/7 Количество символов: 542
Источник: https://www.dyplet.com/transportoxoty/snegoxod-yamaha.html

4 Yamaha FX Nytro M-TX SE 162

Снегоход со спортивным характером
Страна: Япония
Средняя цена: 799000 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Yamaha FX Nytro M-TX SE 162 основан на спортивном автомобиле, который участвовал в соревнованиях по снокроссу. Снегоход оснащен мощным 3-цилиндровым инжекторным двигателем Genesis High Performance. Под стать двигателю и раме. Передняя подвеска имеет 2 газовых амортизатора, задняя гусеничная с углом атаки 18 градусов. На панели приборов центральное место занимает компьютер, на котором присутствуют спидометр, тахометр и одометр. Для комфортной езды производитель установил руль с подогревом. Корпуса экипировки и лыжи изготовлены из прочного пластика.

Обновленная модель покорила пользователей удачным сочетанием мощности и комфорта. Благодаря улучшенной проходимости любую заснеженную местность можно покорить с первого раза. Однако, чтобы использовать такую ​​технику, водитель должен пройти определенную подготовку.

Блок: 4/7 Количество символов: 1066
Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2618-luchshie-snegohody-yamaha.html

Снегоход для глубокого снега «SR VIPER M-TX LE 162 16»

Экстремальный снегоход для езды по горным склонам. Это единственный способ охарактеризовать данную модель. Заснеженные вершины не остановят этот танк.

С технической точки зрения у этого снегохода очень надежный трехцилиндровый и четырехтактный двигатель, в котором впрыск топлива происходит электронным способом.

Подвеска намного легче, так как амортизаторы газовые и не имеют пружин. Это сделало автомобиль легче, что улучшило управляемость.

Гусеница имеет высокие снегоуборочные прицепы длиной 76 мм. Это позволяет снегоходу легко передвигаться по глубокому снегу.

Блок: 4/7 Количество символов: 629
Источник: https://www.dyplet.com/transportoxoty/snegoxod-yamaha.html

3 Yamaha Phazer MTX

Самый доступный снегоход Yamaha
Страна: Япония
Средняя цена: 586000 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Японскому производителю удалось создать снегоход Yamaha Phazer MTX по конкурентоспособным ценам. В России он нашел много поклонников благодаря сочетанию мастерства и предыстории. Горная модель оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 500 куб. См. Благодаря высокой мощности (80 л.с.) она легко справляется с оборудованием массой 234 кг. Гусеница 360 мм с ребрами жесткости для надежного сцепления на снегу. При этом снегоход сохранил высокую маневренность. Сиденье водителя является универсальным и позволяет использовать оборудование как сидя, так и стоя. Колею передних лыж можно отрегулировать, чтобы найти оптимальный баланс между устойчивостью и управляемостью.

Пользователи говорят, что снегоход - лучший выбор для езды по заснеженным склонам и холмам. При доступной цене модель хорошо сбалансирована, лишь небольшой бензобак (26 литров) вызывает недовольство некоторых владельцев.

Блок: 5/7 Кол-во символов: 1112
Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2618-luchshie-snegohody-yamaha.html

1971 г

SL 338

«Yamaha - лучший снегоход» был девизом компании в 1971 году. Модель SL 338 оснащена резиновой гусеницей, обеспечивающей лучшее сцепление с глубоким снегом, а также двигателем, способным развивать мощность 24 л.с. При 6000 об. / Мин. Надежность становится важным преимуществом, и Yamaha противостоит остальным производителям, предлагая шестимесячную гарантию, тем самым подтверждая лучшее качество своих снегоходов.

Блок: 5/48 Кол-во символов: 472
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

Прицепы для снегоходов Yamaha

Вместе с малолитражкой часто покупают прицеп. Необходимо доставить снегоход к месту назначения. Такие прицепы изготавливаются из стали, а днище и борта - из бакелитовой фанеры. Прицеп должен быть достаточной длины и ширины. Прицеп со складной платформой очень хорош. По прибытии вы можете легко погрузить снегоход на прицеп. И здесь большую роль играет бакелитовая фанера.

Чтобы при транспортировке транспорт не улетал, в прицепе предусмотрены специальные отверстия для крепления груза. После загрузки снегохода на прицеп выровняйте его и надежно закрепите.

Как мы видели, нет ничего сложного в замене свечей зажигания, колодок или других деталей, разборке и ремонте лыж или проверке правильности работы склона. Общие рекомендации по ремонту RS Venture TF и ​​RS Venture GT применимы к другим спортивным, горным и универсальным снегоходам в этой линейке. Если вы потеряли инструкцию по ремонту, вы можете скачать ее с сайта производителя на русском и английском языках.

Блок: 6/6 Кол-во символов: 1026
Источник: https://motoaria.com/snegohody/obzor-snegoxodov-yamaha.html

Утилитарный снегоход «VK 540 IV 16»

Для тяжелых работ более подходящей машины не найти. Этот снегоход проверен временем и имеет 2-тактный 2-цилиндровый двигатель рабочим объемом 535 куб. См.

Двухступенчатая трансмиссия и надежный мотор расширяют ассортимент снегохода. Лыжи производятся по инновационной технологии.

Широкая колея, новая задняя подвеска, руль с электрообогревом, просторный багажник и двухместное сиденье - еще одно из преимуществ.

Блок: 6/7 Количество символов: 511
Источник: https://www.dyplet.com/transportoxoty/snegoxod-yamaha.html

1 Yamaha VK540 V

Обновленная легенда
Страна: Япония
Средняя цена: 808 500 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Снегоход Yamaha VK540 V (Ямаха Викинг 540) вызывает большой интерес у домашних пользователей. Об этом свидетельствует количество запросов на Яндекс. Он основан на легендарной Model IV. Производитель поработал над проходимостью автомобиля по глубокому снегу, улучшил его управляемость и добавил мощности трансмиссии. Viking теперь обладает впечатляющими возможностями буксировки, а двигатель более экономичен и чище. Конструкторы компании Yamaha внесли серьезные изменения в конструкцию, появились новые подножки, поездка стала более комфортной и безопасной. Подвеска шасси была улучшена, а трансмиссия имеет 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода. Серийно оснащается электростартером, розеткой постоянного тока, рулевым колесом с подогревом и рычагом дроссельной заслонки.

Обновленная легенда претендует на звание лучшего универсального снегохода. Отзывы пользователей до сих пор были исключительно положительными.

Внимание! Приведенная выше информация не является руководством по покупке. За любыми советами следует обращаться к специалистам!

Блок: 7/7 Кол-во символов: 2104
Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2618-luchshie-snegohody-yamaha.html

Детский снегоход «SRX 120 15»

По своим техническим характеристикам этот представитель зимних автомобилей не игрушка, хотя и предназначен для детей.

Если вы хотите познакомить ребенка со снегоходом, эта модель идеально подойдет, так как практически не отличается от взрослых моделей.

Двигатель работает плавно, а тормоза и рулевое управление просты в использовании. На вид он спортивный и привлекательный.

Многие любители интересуются ценой на снегоходы Ямаха и сравнивают ее со снегоходом Буран. Что лучше?

Оба варианта хороши, но их цена имеет огромное значение. Нет сомнений в том, что Yamaha будет в 3 или даже в 4 раза дороже, так что используйте свой бюджет.

Если есть деньги, то японский представитель более привлекателен, но при меньшем бюджете сразу на отечественный снегоход.

Блок: 7/7 Количество символов: 842
Источник: https://www.dyplet.com/transportoxoty/snegoxod-yamaha.html

1974 г

GPX 433

Yamaha прочно обосновалась на рынке снегоходов с стабильно растущими продажами. Высококачественный GPX 433 предназначен больше для гонок, чем просто для вождения. Старая конструкция задней подвески, популярная в то время у производителей снегоходов, заменена новой подвеской со скользящими рельсами. Достижениями конструкторов 1974 года также стали: указатели уровня топлива и масла, глушитель на впуске, лыжные амортизаторы, система зажигания CDI и шумоизоляция моторного отсека.

Блок: 8/48 Количество символов: 524
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1975 г

GP 433

Объявленная как модель для "энтузиастов", GP 433 является вершиной модельного ряда Yamaha. Этот самый универсальный снегоход оснащен двухцилиндровым двигателем мощностью 39 лошадиных сил. При 7000 об. / Мин. Снегоход демонстрирует соединение полностью резиновой гусеницы, новой задней подвески с направляющей скольжения и лыжных амортизаторов. Новейшие функции, такие как тахометр и спидометр, массивный дисковый тормоз, звукоизоляция, стояночные тормоза, указатели уровня топлива и масла, были стандартными на любом снегоходе Yamaha 1975. Кроме того, Yamaha разрабатывает технологию впрыска топлива.

Блок: 9/48 Количество символов: 676
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1976 г

SRX 440

Впервые в 1976 году Yamaha предлагает серийный снегоход с двигателем жидкостного охлаждения объемом 340 или 440 куб. См. Первоначально разрабатывая снегоход для гонок, конструкторы оснастили его революционным радиаторным теплообменником. SRX 440 невероятно быстр благодаря своей высокой удельной мощности, питается от топливной смеси, содержащейся в очень маленьком 11-литровом баке. Двойные карбюраторы 44 мм и алюминиевые лыжи также отличают этот замечательный качественный снегоход. SRX 440 - серьезный соперник для соревнований.

Блок: 10/48 Количество символов: 588
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1977 г

PRESTIGE

Yamaha укрепляет свое лидерство в индустрии снегоходов, производя надежные и высококачественные снегоходы. Рекламный слоган компании неслучайно звучит так: «Ямаха - это то, во что я верю». Yamaha продает Prestige со многими стандартными опциями по более низкой цене. Теперь покупатель может купить базовый снегоход со всеми популярными опциями к более дорогим моделям. Prestige оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 440 см3, развивающим 35 л. С., И одинарным карбюратором.

Блок: 11/48 Количество символов: 528
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1978 г

ENTICER

1978 Yamaha представляет линейку Enticer. Эти снегоходы обладают невероятной мощностью 32 лошадиных силы. При этом надежность вкупе с малым весом и невысокой стоимостью. А двухцилиндровый двигатель объемом 340 куб. См с воздушным охлаждением нисколько не влияет на мощность автомобиля. Индукционный (впускной) наддув, наряду с пластинчатыми клапанами, становится новой технологией 1978 года, и снегоход доступен с гусеницей, усиленной синтетическим канатом. В том же году Yamaha выпустила гоночные модели SSR Sno Pro с первой независимой передней подвеской и регулируемым стабилизатором поперечной устойчивости. Эта модель признана лучшим гоночным снегоходом, за которым охотятся все коллекционеры старых марок, ведь свет увидела всего пара сотен таких машин.

Блок: 12/48 Количество символов: 771
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1979 г

EXCEL V

Новая премиальная модель Yamaha 1979 Excel V оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 536 куб. См, охлаждаемым осевым вентилятором. Excel V отличается увеличенным горнолыжным спуском и более низким расположением двигателя в раме для лучшего баланса. Модель также оснащена двухместным сиденьем, электростартером, тахометром и спидометром, а стояночные тормоза, кабели с тефлоновым покрытием и широкоугольные фары не оставляют места соперникам Yamaha.

Блок: 13/48 Количество символов: 524
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1980 г

SRX 440

В 1980 году платформа SRX первого поколения была снята с производства, и SRX 440 был окрашен в исходную цветовую схему. При этом SRX 440 впервые получил систему впрыска масла.

Блок: 14/48 Кол-во символов: 215
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1980 г

SS 440

Радикально спроектированный снегоход SS 440 очень напоминает гоночный мотоцикл Yamaha SS Sno Pro 1978 г. Покупателей привлекает гладкая низкая платформа и темно-красный цвет. Для лучшего распределения веса новый двигатель с пластинчатыми клапанами объемом 437 куб. См расположен низко от передней спицы, а тахометр и спидометр впервые в истории снегоходов установлены на руле.

Блок: 15/48 Кол-во символов: 432
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1982 г

SR-V

Гонки по заснеженным открытым пространствам и неподготовленным трассам продолжают вызывать большой энтузиазм как у профессиональных гонщиков, так и у любителей. Черный SR-V с рабочим объемом 535 куб. См и повышенной мощностью полностью удовлетворяет эти потребности.

Блок: 16/48 Количество символов: 278
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1982 г

BRAVO 250

Инфляция и рост цен на топливо в начале 1980-х годов привели к снижению спроса на снегоходы. Быстро ориентируясь в экономической ситуации, Yamaha предлагает BRAVO 250 в качестве базового снегохода по невысокой цене. Одноцилиндровый клапанный двигатель, система Autolube, зажигание CDI и невероятно малый вес 127 кг очень популярны у снежных покорителей.

Блок: 17/48 Кол-во символов: 421
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1983 г

VMAX 540

Yamaha представляет новую модель VMAX 540, которая завоевывает признание покупателей как самый быстрый снегоход 1983 года. Основанный на том же шасси, что и SRX 440 1981 года, VMAX 540 оснащен новыми карбюраторами, двигателем с жидкостным охлаждением объемом 535 куб последнее дополнение к задней подвеске ProAction Link. «Максимальная скорость, аккуратные движения и безопасность при преодолении снежных препятствий оставят незабываемые впечатления», - уверяет Yamaha.

Блок: 18/48 Кол-во символов: 518
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1984 г

ENTICER

В 1984 году модельный ряд Enticer получил полностью новый дизайн кузова.

Блок: 19/48 Кол-во символов: 103
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1984 г

PHAZER

С 1982 года ходят упорные слухи о новой ультрасовременной модели Yamaha, которую компания представила в 1984 году. Phazer вызывает беспрецедентный резонанс в индустрии снегоходов. Модель с аэродинамической трубой устанавливает новые стандарты в дизайне и эргономике райдера. Аэродинамическая форма снижает сопротивление ветра, фара вращается за рулем направления, а легкая ручка, специально разработанная для Phazer, радует как производителей, так и пилотов. Запатентованная Yamaha система Energy Induction System (YEIS) в сочетании с двухцилиндровым двухкарбюраторным двигателем, облегченной задней подвеской ProAction Link и передним стабилизатором поперечной устойчивости создают снегоход с невероятной мощностью и исключительным пробегом. Легкость, долговечность и отличное качество езды делают Phazer самым продаваемым снегоходом следующего десятилетия.

Блок: 20/48 Количество символов: 962
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1985 г

XL V

XLV представлен в сегменте двухместных снегоходов. Эксклюзивное и удобное двухместное сиденье King & Queen со спинкой и поручнями для заднего пассажира. Двухцилиндровый двигатель объемом 535 куб. См с воздушным охлаждением, зажигание CDI и электрический стартер становятся стандартными, а система блокировки дроссельной заслонки (TORS) является инновационным техническим дополнением.).

Блок: 21/48 Количество символов: 422
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1986 г

INVITER

В 1986 году Yamaha снова превзошла других производителей и вошла в сегмент так называемых «новичков» с Inviter in the snow. Разработанный как снегоход начального уровня, он предназначен для начинающих. Двигатель объемом 293 куб. См с жидкостным охлаждением обеспечивает плавную и надежную езду. Мягкое сиденье с регулируемой спинкой поддерживает водителя во время вождения. Рулевое колесо самолета Inviter, наряду с подогревом рукоятки, было уникальной инновацией в то время.

Блок: 22/48 Кол-во символов: 553
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1987 г

EXCITER

Exciter с двигателем жидкостного охлаждения объемом 569 куб. Спуск на лыжах увеличился до 919 мм. Exciter на новых более широких лыжах лучше справляется с глубоким снегом и весит 204 кг. У него отличное соотношение мощности и веса, а ручки с подогревом уже входят в стандартную комплектацию высокопроизводительных моделей.

Блок: 23/48 Кол-во символов: 474
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1988 г

VK 540

Yamaha выпускает новую «рабочую лошадку» - VK 540 с двухцилиндровым двигателем объемом 535 см3, двумя передними передачами и одной задним ходом. Сбалансированная задняя подвеска и изогнутые задние края лыж позволяют легко двигаться задним ходом на снегу. Отделение для хранения вещей под сиденьем и задняя полка делают этот снегоход настоящим внедорожником.

Блок: 24/48 Количество символов: 359
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1988 г

SNOSCOOT

Модель Snoscoot пользуется успехом у детей и взрослых всех возрастов. «Много удовольствия в небольшом пакете», - заявляет компания. Эти снегоходы с двигателем объемом 80 куб. См и легкой трубчатой ​​рамой буквально создают ощущение снега. Он ориентирован на покупателей, которые еще не пробовали заниматься спортом.

Блок: 25/48 Количество символов: 354
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1989 г

OVATION

Ovation заменяет бестселлер бюджетной линейки Enticer, которая зарекомендовала себя так же надежно, как снегоходы. Модель получит независимую переднюю подвеску с телескопическими стойками и модифицированную заднюю подвеску ProAction Link. Большое лобовое стекло уже входит в стандартную комплектацию базовых моделей.

Блок: 26/48 Кол-во символов: 358
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1990 г

PHAZER II

Phazer, флагман снегоходов, все еще находится под пристальным вниманием. Они увеличивают ширину колеи лыж до 920 мм, изменяют конструкцию задней подвески, а также увеличивают колею до 3073 мм. Phazer II получил новый саморегулирующийся дисковый тормоз. Все эти нововведения не изменяют вес снегохода до 184 кг, а яркая красно-белая гамма делает его повсеместное появление незабываемым.

Блок: 27/48 Кол-во символов: 437
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1992 г

VMAX-4

В 1992 году мир снегоходов потряс новый технический гигант. VMAX-4 выходит на трек с четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и четырьмя карбюраторами Mikuni с плоским дросселем. Вся эта мощность заключена в передней балке и полностью алюминиевой раме. Вращающийся в противоположных направлениях вал отбора мощности смещен из центра коленчатого вала и является еще одной инновацией Yamaha, которая «продлевает срок службы» этого двигателя объемом 743 куб. См. Для легкости и меньшей прочности полностью алюминиевые лыжи VMAX-4 имеют пластиковые накладки. Новое аэродинамическое ветровое стекло и галогенная фара обеспечивают улучшенную защиту от ветра и делают снегоход с невероятной аэродинамикой. Благодаря этому непревзойденному технологическому лидеру компания Yamaha выиграла так много гонок, что в 1993 году правила были изменены, и эта четырехцилиндровая модель была исключена из серии.

Блок: 28/48 Кол-во символов: 928
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1993 г

EXCITER II SX

В 1993 году Exciter блестяще покидает заснеженные просторы. На смену ему пришел Exciter II SX со многими улучшенными техническими характеристиками. Модель получает 10 дополнительных лошадиных сил, новые 38-миллиметровые карбюраторы Mikuni с плоским дросселем. Передняя часть снегохода расширяется с 50 до 980 мм. Стабилизатор поперечной устойчивости, винтовая регулируемая передняя подвеска с телескопическими стойками и жестко настроенная задняя подвеска обеспечивают SX наилучшие всесторонние характеристики в суровых снежных условиях. Основными опциями становятся рукоятки с электрическим подогревом и автоматическим отключением подачи топлива.

Блок: 29/48 Кол-во символов: 694
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1995 г

VMAX-4 800

Модель оснащена новым двигателем объемом 800 куб. См. Диаметр цилиндра увеличился с 63 до 65 мм. Вместе с более крупными пластинчатыми клапанами картер двигателя полностью переработан, чтобы приспособить его к новому коленчатому валу. Новая конструкция заднего теплообменника позволяет снимать передний теплообменник. Основное сцепление также было отрегулировано, а вторичное сцепление было расширено для уменьшения трения. Передняя часть снегохода расширяется до 1016 мм. Новая горная версия, получившая название VMAX-4 ST, доступна с высокой гусеницей и увеличенной длиной до 3454 мм. Совершенно новая бесступенчатая система нагрева рукояток вызывает восторженные отзывы прессы.

Блок: 30/48 Количество символов: 724
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1996 г

VMAX 600 XT

С VMAX 600 XT и его новой подвеской ProAction Plus наступает новая эра для снегоходов. И передний, и задний амортизаторы представляют собой легкие газовые амортизаторы с регулируемым предварительным натягом пружины. Горизонтальная пружинная задняя подвеска имеет меньшее количество неподрессоренных масс для более быстрого сжатия и отскока. Новая выхлопная система, регулировка карбюратора и калибровка сцепления добавляют мощности моделям VMAX. Двойные VMAX доступны в этом году. VMAX DX оснащен электрическим стартером, легким реверсом и ручками с подогревом для водителя и пассажира.

Блок: 31/48 Количество символов: 620
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1997 г

VMAX 700 SX

Yamaha полностью обновляет свою линейку спортивных снегоходов с легкой и жесткой рамой с системой ProAction и тремя настройками подвески. Высококачественный VMAX 700 SX оснащен новым трехцилиндровым двигателем с глушителем типа «три в одном» и тремя карбюраторами с плоской заслонкой для увеличения крутящего момента в диапазоне низких и средних частот. Вентилируемая дисковая гидравлическая тормозная система Nissin, доступная на VMAX 600 SX и VMAX 700 SX, а также отдельный механический стояночный тормоз являются новинкой 1997 года. Геометрия передней подвески также полностью обновлена. SX - невероятно легкий снегоход, который установил новые стандарты для производителей: сочетание легкости с прочностью и мощностью, а мощность SX в сочетании с его преимуществами легкого веса очень ощутимы для гонщиков на трассе. В 1997 году журнал SnowGoer присвоил VMAX 700 SX титул «Снегоход года».

Блок: 32/48 Количество символов: 925
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1998 г

SRX 700

За 30 лет компания Yamaha продала более миллиона снегоходов, а в 1998 году на рынке появляется знакомое имя SRX. Модели 600 и 700 оснащены трехцилиндровым двигателем с тремя карбюраторами и тройной выхлопной системой. SRX становится первым снегоходом, в котором используются выпускные клапаны с электронным управлением. Новый SRX основан на шасси ProAction System, заключенном в полностью алюминиевую раму и туннель, которые образуют единое целое. Сердцем системы ProAction является подрамник переднего моста из литого под давлением алюминия с элементами управления и подвеской. Yamaha впервые оснащает снегоход полностью пластиковыми лыжами. SRX почти на 13,5 кг легче своих конкурентов в этом классе. Благодаря небольшому весу и подвеске на поперечных рычагах SRX является рекордсменом в своем классе. Модели SRX 1998 года доступны в синем и белом цветах корпоративных гоночных снегоходов.

Блок: 33/48 Количество символов: 896
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

1999 г

VMAX SX

VMAX SX использует сине-белую цветовую гамму SRX для корпоративных гоночных снегоходов. Для уменьшения веса VMAX SX оснащен одинарным глушителем и пластиковой лыжей. Управлять VMAX SX комфортно даже по самым неподготовленным трассам благодаря обширному оснащению, задней подвеске ProAction Plus, ходу 203 мм и передней подвеске 178 мм. И SRX, и VMAX SX оснащены ограждениями туннелей, решеткой переднего теплообменника, а также новым агрессивным дизайном гусениц.

Блок: 34/48 Кол-во символов: 580
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2000 г

MOUNTAIN MAX 700

Mountain Max 600 и 700 получают новый спуск 3581 мм Deep Snow Special с высотой кошки 51 мм специально для глубокого снега. Модели Mountain Max, как и все снегоходы Yamaha с жидкостным охлаждением, оснащены карбюраторами Mikuni с плоским дросселем. Высокие ручки с центральным поручнем и подставкой для ног с нескользящими ручками порадуют любителей горных прыжков и прыжков. Снегоход оснащен задней подвеской ProAction Plus с системой быстрой регулировки. В 2000 году Yamaha, единственный их производитель, впервые предложила трехлетнюю гарантию.

Блок: 35/48 Кол-во символов: 673
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2001 г

VENTURE

Двойные фары Venture прекрасно освещают снег. Усовершенствованный регулируемый обогреватель ручки Venture входит в стандартную комплектацию Venture. Поручни пассажира также обогреваются, а регулируемая спинка роскошного сиденья позволяет с комфортом ездить на многие километры. С зеркалами, большим ветровым стеклом, регулируемой задней подвеской, лучшей в своем классе экономией топлива, электрическим запуском и реверсом Venture - мечта каждого снегохода.

Блок: 36/48 Кол-во символов: 515
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2002 г

SX VIPER

Yamaha предлагает легендарный SX Viper - снегоход с исключительными характеристиками и необычным дизайном, который приглашает вас испытать его на снегу. Новинкой 2002 года являются система принудительного воздушного охлаждения, которая направляет воздух через воздухозаборники на капоте непосредственно во внутреннюю трубу, цифровой тахометр, спидометр и указатель уровня топлива, а также лидеры отрасли: гидравлический тормоз, система управления топливным клапаном и полностью алюминиевая рама с системой ProAction... Еще одним хитом этого года является система контроля наддува DCS (Detonation Control System) на SRX 700 с саморегулирующейся опорой зажигания для оптимального зажигания в различных условиях эксплуатации.

Блок: 37/48 Кол-во символов: 808
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2003 г

RX-1

2003 год стал историческим годом для снегоходов, когда был создан первый четырехтактный снегоход высокого класса, оснащенный 4-цилиндровым 20-клапанным двигателем Genesis Extreme объемом 998 куб. См. RX-1 оснащен независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах с ходом 228,6 мм и 40-мм алюминиевыми газовыми амортизаторами. Он сочетается с быстроразъемной задней подвеской ProAction SXV с ходом 292,1 мм и уникальным механизмом регулировки QuickAdjust. Эта мощность передается по снегу с помощью новой агрессивной гусеницы Camoplast Predator. Разработанный в соответствии с новым двигателем, литое шасси Deltabox, задний выхлоп и спортивный дизайн кузова выводят RX-1 на новый уровень производительности и дизайна, который был назван журналом Snow Goer снегоходом 2003 года.

Блок: 38/48 Кол-во символов: 897
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2004 г

RX WARRIOR

Приобретая RX-1, покупатели хотят невероятной мощности и отзывчивой управляемости для платформы с высокой плавучестью, поэтому Yamaha выпустила RX Warrior на снегу годом позже. Разработанный для бездорожья, неровностей и снежных условий, он отлично справляется с любым бездорожьем. Предлагаемые любителям агрессивной езды сани RX-1 мощностью 140 лошадиных сил. С участием. Гусеница длиной 3454 мм и проушины глубиной 32 мм позволяет легко преодолевать глубокие заснеженные овраги. RX-1 и Warrior могут похвастаться новыми эргономичными сиденьями.

Блок: 39/48 Кол-во символов: 611
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2005 г

RX VECTOR

Начав менять облик снегохода в 2003 году, в 2005 году Yamaha снова приготовила сюрприз для производителей и покупателей: RX Vector. Этот высококачественный снегоход приводится в движение новым четырехтактным двигателем с тремя цилиндрами и четырьмя клапанами на цилиндр. RX Vector и вся линейка RX «худеют» за счет использования «экзотических» материалов, обычно используемых в аэрокосмической промышленности. Выпускные коллекторы изготовлены из титана, а многие части двигателя - из магния. Еще одна эксклюзивная новинка - задняя подвеска Mono Shock RA, которая быстро и легко регулируется для комфортной езды по неровной поверхности. Четырехтактные снегоходы приятно удивляют меньшим расходом топлива и меньшими выбросами выхлопных газов.

Блок: 40/48 Кол-во символов: 784
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2006 г

APEX GT

В 2006 году Apex GT выигрывает титул снегохода года, ломая стереотипы о снегоходах с помощью своих технических инноваций. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 л. Благодаря системе впрыска топлива он заключен в недавно разработанную раму. Новая задняя подвеска Mono Shock EC отличается превосходной амортизацией Ohlins. Независимая передняя подвеска Амортизаторы GYTR позволяют водителю точно настроить подвеску в соответствии с изменяющейся поверхностью гусеницы. Цифровой дисплей показывает уровень конфигурации подвески Mono Shock, уровень топлива, уровень температуры рукоятки и количество оборотов. Комфортное переднее положение водителя, ступни прямо под коленями, позволяет держать спину прямо и легко переходить из положения сидя в положение стоя».

Блок: 41/48 Кол-во символов: 789
Источник: https://www.yamaha-motor.ru/history/snowmobiles-evolution

2007 г

PHAZER

Новый легкий снегоход Phazer устанавливает новый стандарт технического совершенства. Четырехтактный двухцилиндровый инжекторный двигатель Genesis 80FI развивает мощность 80 л.с. При 11000 об / мин, исходя из самого легкого кадра. Снегоход оснащен независимой передней подвеской на двойных поперечных рычагах в сочетании с новой задней подвеской ProActive с различными вариантами амортизаторов в зависимости от модели. Узкая кабина с длинным сиденьем выглядит легкой, живой и аз?