Снегоход от УМПО: Рысь УС 440

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО) известно как производитель высококачественной внедорожной техники. Снегоход Lynx US 440 относится к универсальному классу и предназначен для езды по глубоким сугробам и очень пересеченной местности.

 

 

Первая модель автомобиля была выпущена в 1991 году на платформе Arctic Cat и получила серийный номер 119. Благодаря передовым по тем временам техническим характеристикам «Рысь» практически сразу нашла своих поклонников. Однако в первой версии начали проявляться проблемы с двигателем, что, в свою очередь, побудило конструкторов усовершенствовать базовую модель.

Несмотря на некоторые проблемы вначале, модифицированная модель была настолько успешной, что ее производство продолжалось в течение следующих 18 лет. Конструкторы УМПО постоянно улучшали текущие характеристики, вносили изменения. Этот снегоход до сих пор пользуется популярностью у охотников и рыбаков. Серийное производство модели остановлено в 2009 году.

Инструкция по эксплуатации

В прилагаемом руководстве содержится подробная информация о конструкции этой снегоходной трассы. В инструкцию входит как общая схема снегохода, так и подробные схемы основных узлов, включая электропроводку. В конце владелец может найти список основных дефектов и методы их устранения.

 

 

Обкатка

Поскольку производство этого снегохода было прекращено в 2009 году, сейчас практически невозможно купить новый без пробега. Однако рекомендации по обкатке могут пригодиться после капитального ремонта двигателя или новой установки. Продолжительность обкатки - первые 300 км гонки. В этом случае собственник должен соответствовать следующим требованиям:

• þ не превышать скорость - не более 45 км / ч;
• þ движение без пассажиров по ровным участкам;
• þ не учат вождению;
• изменить режим движения.

Во время дальних поездок на большие расстояния вам следует время от времени делать короткие остановки. Это предотвратит перегрев двигателя.

Техническое обслуживание

Первое полное обслуживание проводится сразу после обкатки. Помимо проверки крепежа, натяжения цепи, необходимо полностью заменить моторное масло в коробке передач. ТО-2 и ТО-3 выполняются через каждые 1000 и 2500 км пробега. Это соответствует таким временным показателям только раз в месяц и раз в год.

Помимо инструкции по эксплуатации в Интернете также можно найти «Каталог комплектующих и сборных элементов», выпущенный производителем. Это руководство содержит подробные чертежи каждой группы с маркировкой запасных частей и расходных материалов.

Технические характеристики

Снегоход Lynx 440 имеет хорошие технические характеристики, отзывы, соотношение цены и качества. Особенности модели:

• þ высокая скорость;
• þ низкий расход топлива;
• þ высокое лобовое стекло;
• þ рулевые рычаги с подогревом;
• þ большой багажник;
• þ тахометр и спидометр.

Механизмы управления

Роль основного механизма управления играет руль мотоциклетного типа. Он связан с вращающимися лыжами через рулевое управление. Для торможения используется дисковый фрикционный тормоз, который управляется ручным срабатыванием троса.

Габариты и вес, длина агрегата

Снегоход рассчитан на водителя и одного пассажира. Благодаря наличию буксирного крюка устройство способно буксировать грузовые сани до 250 кг. Байк способен развивать скорость до 75 км / ч.

Основные размеры (в метрах):

Длина	на лыжах	3.2
без лыж	3
Длина	1,24
Высота (с лобовым стеклом)	1,42
Радиус поворота (на скорости 20 км / ч)	10

Сухая масса «Рыси» - 280 кг, в снаряженном состоянии - 320 кг.

Длина и ширина гусеницы

В качестве гребного винта используется гусеничный механизм с передним расположением главных звездочек и талрепа. Модели US 440 и 119 оснащены прорезиненной гусеницей с направленной кошкой и усиленными дужками. Он оснащен крючком и весит 22 кг.

Размеры гусеницы:

Длина	3,83 м
Длина	38 см
Высота ребра	1,6 см
Кол-во ступеней	60
Размер шага	6,4 см

Подвеска

 

 

Рама этого квадроцикла представляет собой металлический каркас со складывающимся капотом. Лыжи - с опорой для качелей. Подвеска традиционно состоит из двух независимых частей, которые обладают следующими характеристиками:

Параметр	Передний	Назад
Инсульт	20-25 см	30-37 см
Вид	отражать	пружинно-гидравлический

Трансмиссия

Трансмиссия представлена ​​автоматическим вариатором клиноременной передачи. Трансмиссия имеет зубчатую или цепную передачу с механической коробкой передач.

Основные особенности:

Передаточное отношение вариатора	0,83 - 4
Кол-во ступеней	1
Инверсия	там есть

Расход топлива на 100 км

Грузовик потребляет относительно мало топлива, при этом расход зависит от скорости движения и типа местности, по которой вы пересекаете. В среднем на 100 км расходуется 19-20 литров бензина при движении со скоростью 60 км / ч.

В соответствии с рекомендациями производителя и ТТХ силового агрегата в качестве топлива следует использовать неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92.

Мощность двигателя

Чтобы ответить на вопрос, какая мощность у снегохода Lynx 440, нужно обратиться к техническим параметрам силового агрегата. Трасса оснащена бензиновым двигателем 432 М с принудительной системой воздушного охлаждения.

Характеристики двигателя:

Количество цилиндров, расположение	2, онлайн
Общий объем	431 куб. См
Система загрузки	Ручной запуск (+ электростартер)
Включить	Бесконтактный
Вид пищи	Карбюратор (Mikuni VM 34-622)
Диаметр цилиндра	6.5 см
Ход поршня	6.5 см
Власть	38 лошадей
Скорость вала двигателя	6000 об / мин
Коэффициент сжатия	5,8

Для подачи топлива используется диафрагменный насос. Модель имеет совместную систему смазки, при этом бензин и моторное масло необходимо смешивать в соотношении 50: 1, в период обкатки - 25: 1.

Рекомендуется готовить раствор в отдельной емкости и в теплом помещении. Это позволит лучше перемешать компоненты.

Как модифицировать снегоход

 

 

Двигатель Lynx обладает довольно неплохим запасом мощности и сроком службы. Если поставить агрегат модели УМПО 432АМ, можно получить увеличение количества лошадей до 50 - 55. Если говорить о доработке силовой установки, то можно попробовать увеличить количество оборотов, но вы нужно попасть на выключатель. В некоторых случаях в картере врезается еще один клапан и устанавливается второй карбюратор.

Какие могут быть неисправности

В инструкции вы можете найти список основных неисправностей, а также возможные причины их возникновения. Вот некоторые из них:

Проблема	Возможная причина
Мотор	Не запускается, а течет	Зажигание не включается. Нет подачи топлива. Утечки воздуха. Попадание воды в бензин.
Не запускается, мигает	Смесь слишком богатая. Свечи зажигания забрызганы топливом. Неисправность зажигания.
Не запускается, издает звонкие вспышки	Карбюратор не работает. Забит топливный насос. Перегрузка воздуха. Холодный двигатель.
Он запускается, но вылетает	Изношенные свечи. Топливный насос или карбюратор не работают.
Нет компрессии	В системе нет уплотнения (прокладка в цилиндре, кольца свечей).
Треск на КПП, реверса нет	Плохое натяжение цепи, изношенный колпачок.
Постучать на КПП	Удлинение пояса.

Чтобы избежать проблем в будущем, рекомендуется исправить их, как только они будут обнаружены.

Где можно заказать и купить новую модель

 

 

Поскольку эта модель снегохода снята с производства более десяти лет назад, найти машину без поездки нереально. Самая последняя модель, которую можно найти на drom.ru, датируется 2004-2005 гг. Цена подержанного велосипеда варьируется от 90 до 150 тысяч рублей. Стоимость зависит от года выпуска и общего технического состояния устройства.

С запчастями все проще. За 18 лет производства было произведено достаточно оборудования, которое сейчас активно используется. Найти новую деталь легко.

Отзывы охотников и владельцев

 

 

Егор, Казань:

«Перед покупкой этого снежного кома не просмотрел ни одного отзыва, не попал на форумы. Несмотря на имеющиеся недостатки, ничего более приемлемого по деньгам так и не нашел. Практически сразу накрылся мой вариатор. Но что делать: Техника далеко не новая. Заменил, отремонтировал, перезапустил. В конце первого сезона лопнула пружина на подвеске. Второй сезон начался с поломки коробки передач. В общем, я продал ее. Всегда так .. со старым оборудованием: никогда не знаешь, сколько времени займет ремонт, прежде чем что-то снова сломается».

Николай, Красноярск:

«Хочу выделить главное преимущество этого внедорожника: невысокую стоимость. Лично поэтому я его и купил. Плюс детали всегда можно найти и стоят копейки. Не считая капремонта двигателя. Он так хорошо со мной обращался. К тому же его конструкция довольно проста, при желании в Интернете можно найти любую схему. Если руки растут из нужного места, можно исправить самостоятельно. Нечто похожее на наш «Буран», но уступающее ему по надежности».

Сергей, Тюмень:

«Года четыре назад у меня был этот снегоход. Я люблю охоту, а зимой мы часто гуляем с друзьями. Только эта машина меня не раз подводила. Прямо на дороге, что очень неприятно. Смотреть на снежок на морозе посреди поля - удовольствие сомнительное. Конечно, это не должно быть здорово, но лучше не ездить на большие расстояния без ремкомплекта. А расход топлива мне показался завышенным».

Вы можете задать автору свой вопрос: