Снегоход TAYGA PATRUL 800 SWT

Главная / Снегоходы / Снегоход TAYGA PATRUL 800 SWT

Внедорожники производства ОАО «Русская механика» пользуются большой популярностью как у жителей нашей страны, так и за рубежом. Компания основана в 1971 году в городе Рыбинск Ярославской области. Вскоре с конвейера завода сошел первый снегоход, имевший одну направляющую лыжи и две гусеницы. Он назывался «Буран». Подобная конструкция до сих пор используется в линейке «Стелс» «Ермак».

В целом РМ - единственное в России предприятие по производству снегоходов, которое имеет полный цикл производства. Сотрудники компании осуществляют не только монтаж, но и проектирование оборудования. Практически все снегоходы Тайга имеют фирменный силовой агрегат РМЗ. Кроме того, компания имеет развитую дилерскую и сервисную сеть.

Когда появился первый «Патруль»

История линейки Taiga начинается в 1997 году. Первая модель имела двухтактный двигатель мощностью 38 лошадиных сил. За более чем двадцатилетнюю историю линейка претерпела ряд изменений, появилось шесть различных изменений. Среди них есть как многоцелевые внедорожники, так и комфортабельные туристические автомобили, причем преобладают вездеходы первого типа. Самый первый «Патруль» сошел с конвейера Рыбинского завода в 2013 году и практически сразу получил хорошие отзывы специалистов и владельцев. Данная модель была принята на вооружение Арктического управления Минобороны России.

Снегоход Тайга «Патруль 800 SWT» представляет собой принципиально новую модель этого семейства. В отличие от всех предыдущих байков линейки, у него под капотом установлен четырехтактный инжекторный двигатель китайского производства. Снегоход был представлен в конце 2016 года, после чего сразу же поступил в продажу.

Возможно, вездеход вышел бы раньше, но на модернизацию и доработку двигателя ODES V800 у конструкторов ушло около двух лет. В результате появился принципиально новый агрегат, имевший более продвинутые характеристики, чем его китайские аналоги.

Особенности снегохода

Этот сноубайк разработан на платформе Tayga Patrul, которая хорошо зарекомендовала себя в других машинах семейства Taig. Однако у нового снегохода есть кардинальные отличия. Новая машина имеет больший вес, что делает ее более устойчивой на сложных трассах. Мощный двигатель позволяет свободно передвигаться даже по глубокому снегу, а наличие воздухозаборников на капоте улучшает аэродинамические свойства.

Среди новинок «Патруля» также можно отметить:

двухуровневое сиденье;
аккумулятор емкостью 45 Ач;
электрический старт;
газовый спусковой механизм и рукоятки с подогревом;
модернизированный приводной агрегат;
увеличенные подножки.

Кроме того, модель имеет надежную сцепку, которая позволяет буксировать грузовые санки массой до 500 кг. Опция доступна в стандартной комплектации. По этой причине этот снегоход очень популярен у рыбаков и охотников, его часто используют в хозяйственных целях.

Этот снегоход на порядок меньше зарубежных конкурентов, но при этом может составить им конкуренцию по качеству и надежности. Модель имеет европейский сертификат качества. Уровень безопасности также соответствует европейским нормам и стандартам. Этот сертификат позволяет экспортировать машину в страны Европейского Союза.

Сверхширокая гусеница

Главная отличительная черта снегоходов семейства «Патруль» - широкая колея. Модель 800 имеет ту же ленту, что и две предыдущие. Его ширина составляет 60 см. В сочетании с передними и задними амортизаторами и регулируемой подвеской он обеспечивает максимальный комфорт на труднопроходимой местности.

V-образный 4-тактный мотор

Еще одна особенность этого снегохода - двухконтурный четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением. Предыдущие модели имели двухтактный двигатель с карбюратором. Здесь также реализован механизм впрыска, позволяющий экономно расходовать топливо.

В его основе лежит китайский силовой агрегат ODES V800. Два года конструкторы «Русской механики» приспосабливали его к сложным условиям работы. Для охлаждения используются два радиатора: снежный и воздушный. Первый находится в тоннеле, второй - в передней части трассы.

Стальной бампер спереди

Стальной бампер снегоход таежный патруль

На заводе-изготовителе спереди устанавливается прочный стальной бампер. При желании хозяин может его улучшить, установив силовой каркас, который придется приобретать отдельно. Каркас полностью защитит капот автомобиля от ударов.

Технические характеристики

Многие параметры новой модели остались такими же, как и у двух предыдущих моделей: 550 и 551. Как уже говорилось выше, основные изменения коснулись силового агрегата. Также модель получила новую систему запуска и зажигания, а также дополнительный однотрубный амортизатор для винта.

Шасси

В качестве трансмиссии на раме установлена двухступенчатая коробка передач с клиноременным вариатором. Для движения вперед, как и во всех современных моделях, используются две скорости, а пониженная - в сложных условиях при перевозке грузов или перемещении с пассажиром. Более высокая передача позволяет вам двигаться с большей скоростью. Также есть нейтраль и реверс (реверс).

Для торможения используется гидравлический дисковый тормозной механизм. Органы управления гидравликой расположены на левом руле:

рычаг тормоза;
кнопка стояночного тормоза;
главный тормозной цилиндр;
индикатор минимального уровня тормозной жидкости.

Электрооборудование

Автомобиль оснащен полностью электрической системой запуска. В предыдущих моделях тоже был ручной стартер, но здесь его нет. Зажигание представлено распределенным впрыском (типа EFI). Кроме того, в минимальный пакет входят:

инверсия;
система подогрева газового триггера и ручек;
двойная галогенная фара;
обогрев ручки пассажира;
розетка на 12 вольт для внешних устройств;
одометр и спидометр.

В предыдущих моделях не было обогрева поручней, а для запуска двигателя использовалось емкостное программируемое зажигание.

Расход топлива и ёмкость бака

Обновленный RM Patrul имеет большой топливный бак на 55 литров. Производитель рекомендует использовать в качестве топлива бензин с низким содержанием этилена и октановым числом 92 или выше. Также на борту имеется отдельный бак для моторного масла объемом 2,2 литра.

Снегоход Тайга «Патруль 800 SWT» имеет достаточно высокий расход топлива на 100 км. Производитель заявляет, что полного бака должно хватить на 250 км пути при условии, что он движется с разной скоростью и по разной местности. Получается, что средний расход на сотню примерно 20-22 литра.

Подвеска

Подвеска снегохода состоит из двух независимых частей: телескопической передней и раздвижной задней. В этом случае величину хода может регулировать второй владелец.

Основные характеристики подвески:

Параметр	Передний	Назад
Инсульт	15 см	19 / 38,5 см
Наличие амортизатора	—	Гидропневматическая одинарная трубка
Демпфер пропеллера	Гидропневматический битум

В качестве гребного винта используется широкая гусеница с передними ведущими звездочками. Он изготовлен из прочного сплава и имеет дополнительные ребра жесткости.

Размеры гусеницы:

Длина	3937 м
Длина	60 см
Высота плавников	3 см

Габариты и вес

Сухой вес этой трассы - 355 кг. Это на 35 кг больше, чем у модели 551. Снегоход может свободно и комфортно передвигаться как в одиночку, так и с одним пассажиром.

Размеры (в метрах):

Длина	2,99
Длина	1.13
Рост	1,45

Расстояние между направляющими лыжами у всех моделей семейства Patrol одинаково и составляет 96 см.

Двигатель

Как уже говорилось выше, этот снегоход оснащен китайским четырехтактным двигателем ODES V800, специально адаптированным для российских условий эксплуатации. Два цилиндра расположены в форме V. Их общий объем составляет 800 куб. См, а мощность - 60 лошадиных сил. Заявленная производителем максимальная скорость составляет 95 км / ч, однако, по отзывам владельцев, снегоход способен разогнаться до 105 км / ч.

Параметры главного двигателя:

Топливная система	Инжектор
Диаметр цилиндра	9,1 см
Ход поршня	6,15 см
Система впуска / выпуска	Глушитель / глушитель на впуске
Система смазки	Картер мокрый, есть сменный фильтр

Оснащение и аксессуары

В базовую комплектацию модели 800 CBT входят:

датчики топлива и температуры;
руль с подогревом, газовый спусковой крючок;
спинка пассажирского сиденья;
высокое лобовое стекло;
ручки с подогревом для пассажира;
спидометр;
спидометр;
заминка.

Также под модульным сиденьем находится большое багажное отделение. Также есть аккумулятор. Кроме того, можно установить кофр, компенсаторы лыж, электрический бампер и держатель пистолета.

Цена на снегоход

Новый снегоход в салонах официальных дилеров стоит порядка 556-586 тысяч рублей. Эта цена будет для неуправляемых грузовиков 2019-2021 модельного года. При покупке в официальном магазине человек получает гарантию производителя, которая действует 36 месяцев с момента заключения договора купли-продажи.

На некоторые детали гарантия не распространяется.

Однако более старые модели можно найти на досках объявлений. Стоимость их колеблется в пределах 350-480 тысяч рублей и зависит от технических условий.

Отзывы владельцев

Снегоход Тайга «Патруль 800 SWT» имеет различные отзывы владельцев относительно цены и качества. Одни за хорошую проходимость и устойчивость, другие ругают за прожорливость и перегретый двигатель.

Вадим, Хабаровский край:

«Я живу на севере, поэтому без снегохода никуда не поеду. Я купил «Патрол 800» в начале прошлого года в автосалоне. Такой же снежок, кроме меня, имеют еще двое из нашей деревни. В основном мы по хозяйству используем грузовики, иногда ходим на рыбалку. Хоть китайский мотор и адаптировали под нашу зиму, но все предугадать, похоже, не удалось. Во время интенсивной работы двигатель постоянно перегревается, что может привести к серьезным повреждениям. В остальном все нареканий не вызывает».

Егор, Надым:

«Я купил этот снегоход в прошлом году, в начале зимы. Взято у официального дилера. В новогодние каникулы мы втроем решили с друзьями поохотиться. Дорога в основном шла по земле и была протяженностью не менее ста километров. Мой грузовик тащил самые тяжелые сани, весом почти 300 кг. По тяге он был даже не на что, но по скорости уступал «Тундре». В общей сложности той зимой я проехал около 3000 км. Всегда хорошо заводится даже в сильные морозы. Единственное, расход показался мне слишком большим».

Массимо, Самара:

«С 800-м патрулем я проехал почти 2900 км. Эти сани куплены в прошлом году и б / у. За это время особых проблем не было, разве что постоянно откручивались болты на «штанах», но замена их на новые помогла устранить проблему. Двигатель перегрелся только один раз, потом когда пришлось тащить сани дров. Кстати, при такой нагрузке двигатель потребляет рекордное количество бензина - примерно 30-33 литра на 100 км. В общем, это хорошая рабочая лошадка и, в принципе, меня она полностью устраивает».

Вы можете задать автору свой вопрос: